按常规，，，，，，，，长江隧道每天晚上11时至次日5时，，，，，，，，全线关闭设备维护检修。 。。。。。。
昨日1时50分，，，，，，，，武汉下起了倾盆暴雨。 。。。。。。武昌隧道口，，，，，，，，长江隧道公司防汛指挥中心灯火通明。 。。。。。。值班人员根据城投集团“不惜一切代价保障长江隧道安全畅通”要求，，，，，，，，启动暴雨三级响应预案。 。。。。。。
调度室内，，，，，，，，一组工作人员紧紧盯住监控屏，，，，，，，，密切注视隧道水情。 。。。。。。隧道内外，，，，，，，，一支巡逻队对各道口不间断巡视检查，，，，，，，，检查道口雨水拦截、泵房排水设备运行情况。 。。。。。。显示屏上滚动着“一切正常”的字幕，，，，，，，，工作人员却丝毫不敢马虎。 。。。。。。
2时19分，，，，，，，，巡查人员发现，，，，，，，，武昌友谊大道开始出现渍水。 。。。。。。“密切观察各道口渍水发展情况。 。。。。。。”公司下达第一道命令，，，，，，，，调度室内，，，，，，，，工作人员顿时紧张起来。 。。。。。。
“隧道友谊大道徐东进口匝道（C匝道）外路面渍水增多，，，，，，，，接近道口龟背（注：隧道匝道口挡水坡）最高点。 。。。。。。”4时50分，，，，，，，，巡查人员的回报，，，，，，，，令所有人的心提到了嗓子眼。 。。。。。。
“暴雨三级响应预案提升为二级，，，，，，，，应急人员全部到位。 。。。。。。”4时58分，，，，，，，，第二道命令发出时，，，，，，，，调度室窗外的雨水噼里啪啦，，，，，，，，越下越大。 。。。。。。5时，，，，，，，，隧道常规封闭时间结束，，，，，，，，此时，，，，，，，，进入隧道的车辆并不多，，，，，，，，如果到了早高峰时间，，，，，，，，大量车流涌来，，，，，，，，一旦隧道渍水进一步加剧，，，，，，，，后果不堪设想。 。。。。。。
不仅如此，，，，，，，，随后的短短40分钟内，，，，，，，，4个“倒灌”的坏消息从前方传来：5时许，，，，，，，，友谊大道的渍水开始向隧道友谊大道徐东出口匝道倒灌。 。。。。。。5时17分，，，，，，，，天津路的渍水向隧道沿江大道天津路出口（B匝道）倒灌。 。。。。。。5时23分，，，，，，，，友谊大道渍水漫过徐东出口（F匝道）匝道龟背，，，，，，，，向东线隧道倒灌。 。。。。。。5时41分，，，，，，，，渍水漫过隧道友谊大道中山路出口匝道（D匝道）龟背，，，，，，，，向隧道倒灌。 。。。。。。
随着渍水不断涌入，，，，，，，，隧道中端渍水最深处，，，，，，，，已能淹下半个汽车轮胎。 。。。。。。好在，，，，，，，，这段时间内，，，，，，，，隧道仅数辆机动车通行，，，，，，，，渍水尚未造成不良影响。 。。。。。。
“将暴雨预案二级响应提升为一级响应，，，，，，，，并通知交通大队、市应急办，，，，，，，，准备封闭长江隧道，，，，，，，，安排对渍水漫过龟背向隧道内倒灌的天津路出口、徐东进口、徐东出口安装挡水板阻水。 。。。。。。”第三道命令下达，，，，，，，，隧道随后全线关闭。 。。。。。。
近80人的抢险队伍已经在隧道武昌、汉口各个匝道口集结完毕，，，，，，，，包括施工工人、技术人员、公司领导等等。 。。。。。。
抢险工作立即开始：徐东进口匝道、天津路出口匝道、徐东出口匝道先后设置挡水板，，，，，，，，倒灌的渍水被堵。 。。。。。。，同时，，，，，，，，抢修人员根据现场情况在后方设置沙包，，，，，，，，予以加固，，，，，，，，约20分钟，，，，，，，，这些工作完成。 。。。。。。
7时25分，，，，，，，，降雨变。 。。。。。。，公司下达解除主线封道的命令，，，，，，，，应急人员拆除横截沟后方车道上的沙袋，，，，，，，，留下车道边沟区域的沙袋，，，，，，，，继续将沿边沟流入隧道的渍水导入武昌主线雨水泵房和废水泵房。 。。。。。。
8时，，，，，，，，除徐东进口匝道和中山路出口匝道因市政路面积水封道外，，，，，，，，其余道口解除封道并恢复通车。 。。。。。。12时许，，，，，，，，上述2个匝道也恢复通车。 。。。。。。
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