由集团公司负责建设的两湖隧道工程将于6月底开工。。。。。。两湖隧道是世界规模最大918博天堂湖底隧道，，， ，，，隧道下穿东湖、南湖，，， ，，，既顺接过江交通，，， ，，，又分担二环线交通压力，，， ，，，武昌中心城区将迎来又一条南北向骨干快速通道。。。。。。 全长19公里双层隧道，，， ，，，采用“隧道-地面-隧道”建设方式
两湖隧道工程北接秦园路和东湖路，，， ，，，南连三环线，，， ，，，全长约19公里，，， ，，，为小汽车专用道路，，， ，，，设计车速50公里/小时。。。。。。采用“隧-路-隧”总体建设方式，，， ，，，以地下隧道为主。。。。。。在卓刀泉北路设置地面段，，， ，，，以此为界，，， ，，，分为东湖段和南湖段。。。。。。隧道内设计为上、下两层，，， ，，，分别行驶不同方向车辆。。。。。。
东湖段全长约11公里，，， ，，，设置双主线，，， ，，，呈“Y”状，，， ，，，即分别从秦园路接线、东湖路接线两条主线引出，，， ，，，然后逐渐并线，，， ，，，长度分别约为5.9公里和4.1公里，，， ，，，均为双向4车道，，， ，，，并线后为双向8车道，，， ，，，采用盾构施工。。。。。。之所以呈“Y”形，，， ，，，一开始有分叉，，， ，，，是考虑到长距离、中短距离多个方向的车流出行，，， ，，，汉口方向的长距离车流可通过公铁隧道过江后，，， ，，，接两湖隧道秦园路接线到达光谷、南湖方向，，， ，，，水果湖区域的车流则可就近通过东湖路接线快速前往光谷、南湖方向。。。。。。
卓刀泉北路地面段长1公里，，， ，，，南湖段主线与此相接。。。。。。南湖段主线全长8公里，，， ，，，双向6车道，，， ，，，采用盾构施工。。。。。。通过预测远期交通量，，， ，，，从汉口、武昌区域前往南湖方向的车流不会那么大，，， ，，，且过东湖出地面后将提前分流一部分到其他方向，，， ，，，因此东湖段采取8车道，，， ，，，南湖段适当减至6车道。。。。。。
南湖段盾构直径为15.5米，，， ，，，超大直径国内居首，，， ，，，是国内最长、世界规模最大的918博天堂湖底隧道。。。。。。
两湖隧道整体建设条件复杂，，， ，，，地下分布岩溶、硬岩、软硬不均的复合地层，，， ，，，在同等级别的盾构实施条件中，，， ，，，极其少见，，， ，，，项目综合技术难度位居世界前列。。。。。。
长江以南增加一条南北向中轴线，，， ，，，破解东湖、南湖片区路网瓶颈
两湖隧道位于武昌中心城区南北向中轴线位置。。。。。。目前，，， ，，，武昌片区受东湖、南湖、铁路走廊及一大批高校、大型企事业单位分隔，，， ，，，形成多个“封闭型”片区，，， ，，，南北向沟通不畅，，， ，，，区域出行受阻。。。。。。高峰期拥堵严重，，， ，，，尤其是水果湖隧道、珞狮北路拥堵成为常态。。。。。。通过路网结构分析，，， ，，，目前武昌地区南北向仅友谊大道-中山路、二环线等两条贯通性干路，，， ，，，需要构建新通道均衡车流。。。。。。为应对持续增长的交通压力，，， ，，，必须从地下工程入手，，， ，，，建设一条既能顺接过江交通、又能分担二环线交通压力的南北向交通干线迫在眉睫。。。。。。两湖隧道工程应运而出。。。。。。
两湖隧道沿线共设8个出入口。。。。。。隧道建成后，，， ，，，将形成一条平行于珞狮路的南北向大通道，，， ，，，可改善二环线（水果湖隧道、珞狮北路段）的交通瓶颈和拥堵状况，，， ，，，完善武昌地区骨干路网，，， ，，，解决南湖、水果湖地区居民出行难，，， ，，，适应区域交通长远发展。。。。。。对于东湖风景区，，， ，，，可有效分流景区周边道路如东湖南路、卓刀泉南路的交通压力，，， ，，，形成交通 ；；；；；；；；ぷ呃，，， ，，，提升景区周边的慢行交通品质，，， ，，，方便更好地 ；；；；；；；；ず凸芾砭扒。。。。。
对湖泊“占一还一”，，， ，，，为 ；；；；；；；；に寤肪，，， ，，，13公里均为地下盾构隧道
两湖隧道全长19公里，，， ，，，其中盾构总长度达13.3公里，，， ，，，为全国第一。。。。。。为 ；；；；；；；；ず泊水体及景区环境，，， ，，，大多采用地下盾构隧道方式。。。。。。
隧道开工建设前，，， ，，，经过了一年多的专家论证，，， ，，，工程要下穿东湖、南湖，，， ，，，经过5A级风景区，，， ，，，考虑到 ；；；；；；；；ど途肮，，， ，，，前后组织了三次专家论证会，，， ，，，还邀请多位院士、勘察设计大师对工程技术方案进行把关。。。。。。涉及建设用地选址、水环境影响评价、占湖论证等相关程序均依法依规获得主管单位审批同意。。。。。。
19公里如果全部采取隧道方式，，， ，，，驾驶者容易疲劳，，， ，，，一旦发生事故也不容易疏散，，， ，，，从安全性、舒适性考虑，，， ，，，东湖段和南湖段通过地面段连接。。。。。。
地面段涉及占用部分湖面，，， ，，，根据武汉市湖泊 ；；；；；；；；ぁ罢家换挂弧钡恼疾蛊胶庠，，， ，，，还湖工程也将同步实施，，， ，，，确保工程建设完成后，，， ，，，东湖总体容量不变、生态环境进一步改善。。。。。。
湖底隧道绝大部分采取盾构法，，， ，，，埋深在湖底20米左右，，， ，，，未穿越核心湖面。。。。。。施工时将采取一系列环保、水保措施，，， ，，，严格控制生活垃圾、弃渣处理，，， ，，，以及施工污水处理排放，，， ，，，同时采取环保管理、环境监理和监测等措施，，， ，，，有效减少施工对东湖水体的影响。。。。。。
采用隧道方式，，， ，，，对周边影响最小，，， ，，，对湖泊 ；；；；；；；；ぷ詈谩。。。。。两湖隧道建成后，，， ，，，可将卓刀泉北路和南路的地面交通引到地下，，， ，，，对地面的环境进行提档升级。。。。。。此外，，， ，，，可将现状的东湖南路地面空间释放，，， ，，，车流引入地下，，， ，，，让东湖绿道真正成环，，， ，，，造福市民。。。。。。
(总工办、项目管理部、桥建集团、道桥公司等供稿/供图)
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