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12月20日凌晨2时29分由桥建集团公司代建的建设大道延长线（韦桑路-兴业路）工程上跨铁路主桥,在经过87分钟的连续紧张施工逆时针转体85°,顺利完成转体施工，，，，，，为全桥贯通打下坚实基础 。。。。。。。。

上跨铁路桥是建设大道延长线（韦桑路-兴业路）工程的一个重要节点，，，，，，该项目由桥建集团公司负责代建、中铁武汉勘察设计院有限公司设计、中铁大桥局承建。。。。。。。。

该主桥南起韦桑路，，，，，，依次跨越京广汉口联络下行线、沪蓉铁路下行线、江岸西动车所连接线、沪蓉铁路上行线、京广汉口联络上行线和京广铁路货运线等共10股铁路线，，，，，，车次繁忙，，，，，，密集时段平均每3-4分钟就有一趟列车驶过。。。。。。。。对于转体时机要求较高，，，，，，同时转体跨越构筑物较多，，，，，，安全风险较大。。。。。。。。
为最低限度减少对铁路运营的影响，，，，，，项目提前协调铁路部门做好调配，，，，，，确保在转体施工期间没有列车通过，，，，，，通过现场技术、作业、测量各岗位人员密切联动，，，，，，最终使这一安全风险高、技术难度大的施工项目，，，，，，成功实现零误差。。。。。。。。同时，，，，，，在市城建局和江岸区政府的大力支持下，，，，，，项目对桥梁转体范围内的140名居民进行了临时安全转移，，，，，，确保了上跨铁路桥安全顺利转体完成。。。。。。。。

转体桥采用墩底转体方案，，，，，，桥梁转体依靠的主要构件是位于上下承台之间的转体球铰，，，，，，它是整个转体工程的“心脏”。。。。。。。。通过它使重达17000多吨、桥梁面宽36.5米、桥长266米的桥梁以每分钟2°的速度，，，，，，逆时针方向缓缓转动。。。。。。。。负责操作转体梁施工的现场工作人员各司其职，，，，，，根据转盘刻度、牵引油泵读数、转体梁速度传感器和定位系统等技术指标，，，，，，实时监控和调整转体速度及桥梁姿态等，，，，，，确保万吨桥梁顺利转体成功。。。。。。。。

建设大道延长线（韦桑路-兴业路）工程是武汉市重要的民生工程，，，，，，备受广大市民关注。。。。。。。。该项目建成后将打通建设大道延长线穿越铁路的交通瓶颈，，，，，，在金桥大道和解放大道之间增加一条后湖地区与918博天堂中心区联系的通道，，，，，，加强918博天堂区域间的交通联系，，，，，，达到快速疏散中心区交通流量、缓解中心区交通矛盾的目的。。。。。。。。